Samen bouwen aan de toekomst van de Utrechtse grachten

Vervangen kademuren Oudegracht

Sinds 2013 vervangt Beens Groep als hoofdaannemer de kademuren langs de Oudegracht. Dat doen we in nauwe samenwerking met Damsteegt Waterwerken. Inmiddels is ruim 2 kilometer aan kademuren vervangen. Projectdirecteur Jan Visscher is er vanaf dag 1 bij betrokken en vertelt: “Langzaam, maar gestaag, vervangen we de oude muren door nieuwe. Voordat we aan het werk gaan leggen we het straatbeeld digitaal vast. Met een diversiteit aan authentieke materialen brengen we het straatwerk in originele staat terug, inclusief bijzondere patronen en figuren. We hebben al meer dan 230.000 metselstenen gebruikt, zoals gebakken klinkers, natuursteen en kinderkoppen. 

Planning is alles
Het project wordt naar verwachting halverwege 2028 afgerond. De lange looptijd is inherent aan de zorgvuldige voorbereiding en afstemming met de omgeving. In het deel waar zich veel restaurants en terrassen bevinden werken we alleen in de winterperiode. Dan kan er in de zomer volop genoten worden van de unieke sfeer op de grachten. En kunnen we ’s winters rekenen op draagvlak bij horecaondernemers en winkeliers. 

Monumentaal maatwerk
De voorbereiding vraagt veel tijd van onze opdrachtgever, de gemeente Utrecht, en van ons. Dat komt door situaties waar geen kant en klare aanpak voor bestaat. Zowel de grachten en werven als veel gebouwen eromheen hebben een monumentale status. Ook staan er monumentale bomen. Om te voorkomen dat we schade aan kwetsbare panden en bomen veroorzaken, ontwikkelen we maatwerkoplossingen. Dat doen we uiteraard in goede afstemming met de gemeente en de omgeving.” 

Me stadsie
Ook uitvoerder Dirk Boers is vanaf het eerste uur bij dit project betrokken. Hij kent de binnenstad op zijn  duimpje, net als de jongens op de werkvloer. “Utrecht is inmiddels een beetje me stadsie geworden, zoals de Utrechtenaren het zeggen. 

Speciaal materieel
We zitten praktisch bovenop de omwonenden en er komen dagelijks grote groepen toeristen voorbij. We moeten dus vooraf goed nadenken over het waarborgen van de veiligheid, de bereikbaarheid en de leefbaarheid rondom ons werkterrein. Maar ook over de aan- en afvoer en opslag van materiaal en materieel. Alles gaat over water en onder lage bruggen door. Daarom hebben we speciaal materieel ontwikkeld. Zo gebruiken we een XS-formaat diepladerponton en compacte, elektrisch aangedreven funderingsmachines.