Een duurzame metamorfose voor Bleekerseiland in Meppel
Van verpauperd bouwterrein naar groene oase
Lees meerNederland is hét Europese knooppunt van transport over water. Om deze positie te behouden en ontwikkelen, voert Rijkswaterstaat onderhoudswerkzaamheden uit op de Brabantse en Limburgse kanalen en de Maas. Een omvangrijk werk, dat in fasen wordt uitgevoerd.
Samen met Hakkers uit Werkendam neemt Beens Groep GOVA fase 5c voor haar rekening. We realiseren de afmeervoorzieningen bij het Maximakanaal, de sluis bij Schijndel, de voorhavens van sluizencomplex Hansweert en de vervanging van de geleide- en remmingwerken Marksluis. Over een traject van circa 9 km langs de Zuid-Willemsvaart vervangen we de aanwezige beschoeiing door een stalen damwandconstructie. Bij het Oude Maasje brengen we de vaarweg weer op diepte. Om zeker te zijn van de meeste waarde voor de investering heeft Rijkswaterstaat het werk aanbesteed als UAVgc-contract.
Goed inventariseren
Rijkswaterstaat geeft aan waaraan het eindresultaat moet voldoen en laat het aan de opdrachtnemer over om hiervoor de beste oplossing uit te werken. “Het ontwerp van bijvoorbeeld de damwandconstructie vraagt dan een intensieve voorbereiding”, licht Peter Stegeman, constructeur bij Beens Groep, toe. “Hiervoor hebben we eerst het hele werkgebied verkend. Hoe ziet de waterbodem eruit? Hoe is de grondopbouw achter de constructie? Hoe hoog moeten de stalen damwanden zijn? Wie zijn de gebruikers? Pas als we alles exact in beeld hebben, maken we de damwandberekeningen en stellen we de aanneemsom vast.”
De taken verdelen
Het traject vertoont uiteenlopende situaties. Aan de hand van de variabelen wordt het traject in kleinere stukken verdeeld. Zo ontstaan zo’n 120 deellocaties, waarvoor allemaal verschillende damwandontwerpen en -berekeningen moeten worden gemaakt. Dit moet bovendien nauwkeurig gebeuren. Te zware damwandconstructies maken de kostprijs te hoog en te lichte constructies zijn onverantwoord. Stegeman: “Het is dus een precieze, tijdrovende aangelegenheid om het optimale ontwerp te realiseren. Maar onze inspanningen zijn beloond. We hebben Rijkswaterstaat de Meest Economisch Voordelige Aanbieding gedaan en de opdracht gegund gekregen. Deze week zijn we met de uitvoering van Gova fase 5c gestart.”
“De berekeningen en het ontwerp van de constructie zijn slechts een onderdeel van de voorbereiding van de UAVgc-contractvorm”, besluit Stegeman. “Maar gelukkig heeft Beens Groep alles in eigen huis; we kunnen binnen het projectteam de taken verdelen. De vergunningaanvraag, het omgevingsmanagement en de procesbeheersing nemen collega’s voor hun rekening. Dit team van specialisten maakt Beens Groep slagvaardig. We kunnen de klant maximaal ontzorgen.”
Van verpauperd bouwterrein naar groene oase
Lees meerDe bochtige Mark doorkruist het groene Noord-Brabant. Wie de rivier vanaf de Dintel volgt, passeert het plaatsje Oudenbosch met zijn opvallende Basiliek. Langs deze populaire vaarroute bij Oudenbosch heeft Beens Groep het afgelopen jaar 580 meter stalen damwanden aangebracht. Het werk had een flinke impact op de achtertuinen van omwonenden. Toch zijn de opdrachtgever, gemeente Halderberge, en de bewoners vol lof over de aanpak en het eindresultaat. “Zelfs een 10 is nog te laag om het vakmanschap en de samenwerking met Beens te waarderen”, aldus Leo Belder. Hij woont met zijn gezin langs de nieuwe oever en maakte het project van dichtbij mee. “Ik zat zelfs te wachten op een evaluatieformulier om te kunnen bevestigen hoe fijn ik de samenwerking ervaren heb. Dat zegt volgens mij genoeg”, lacht Belder.
Lees meer